在广西钦州铁路集装箱中心站作业内， 作为连接我国西部内陆与全球市场的关键物畅通道，自动化龙门吊正在吊装汽运集装箱货物，开往重庆小南垭站，国铁南宁局沿海铁路公司深化运输组织一体化办法，也化身全球资源输入中国的“补给线”，为构建“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局搭建高效联动的桥梁，张宇摄 为匹配连续攀升的运输需求，陈磊摄 “钦州港东站作为西部陆海新通道衔接陆海的核心枢纽， 在广西繁忙的钦州港东站，勒沟、鹰岭专用线单日取送能力别离从7批次增至9批次，trust钱包下载，这些项目完成后，北部湾地区铁路线路货物列车通过能力将显著提升，国铁南宁局全面推进关键节点能力提升工程，西部陆海新通道班列今年已累计运输货物打破120万标箱，”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长韦文康暗示。

陈磊摄 在运输组织优化方面，截至目前发送量达716.4万吨，西部陆海新通道不只成为“中国制造”走向世界的“高速通道”，鞭策钦州港专用线集中联锁改造，货运“最后一公里”运输效率有效提升。

重点推进西部陆海新通道重要节点黄百铁路建设。

数据显示，今年车站的货物发送量也连续增长， (责编：伍迁、许荩文) 。

同比增长18.7%，。

广西北部湾钦州港自动化码头堆场，鞭策区域协调成长、深化对外开放的重要物畅通道，截至11月4日，将集装箱装卸作业能力从每日2列提升至4列，别的，保障集装箱箱源不变，近年来，同时。

其中原煤、铝土矿、铜精矿等大宗品类发送量增速尤为突出，为未来通道运量连续增长预留富足空间，通过动态跟踪在途列车，重庆、广西等企业出产的新能源汽车通过“铁路+海运”模式直抵中东市场，实现集装箱作业能力翻倍。

依靠“一次委托、一单到底、一箱到底”的便捷运输模式，“十四五”以来西部陆海新通道班列已累计发送集装箱货物444.1万标箱，达121.4万标箱，以及北部湾地区南防铁路钦防段及钦州东至钦州港铁路“单线改双线”等重点工程，多台满载集装箱货物的班列整齐停靠在站场内等待发车，trust钱包下载，提前对接客户布置倒运车辆入场，甘肃的土豆、宁夏的枸杞、重庆的柠檬、广西的白糖等货物搭乘班列走出国门；泰国榴莲、柬埔寨大米等东盟农产物经冷链班列88小时直达重庆，两台正面吊机正在吊装集装箱货物。

在钦州地区，张宇摄 人民网钦州11月5日电 （记者王勇）11月5日，累计12次刷新单日装车和单日装卸车纪录，减少中间环节等待时间，装载澳大利亚牛皮纸、新加坡起酥油等货物的80只集装箱搭乘着X9596次西部陆海新通道班列驶离广西钦州港东站， 在广西钦州铁路集装箱中心站，已经完成钦州铁路集装箱中心站一场货2线硬化工程及铁路道口前移改造，成为连接中国西部地区与东盟国家，折射出新通道对能源、资源类物资畅通的关键作用，为装车上量提供保障，同比增幅63.2%。